La última milla es el tramo final del envío. Lleva el pedido desde tu negocio o bodega hasta quien lo recibe. Cada parada tiene dirección, acceso y destinatario distintos. Tu cliente conoce el resultado cuando recibe el paquete.
En 30 segundos
- Es el tramo final: de tu negocio a la puerta de quien recibe.
- Es la parte que ve tu cliente y la más cara por paquete.
- Un buen servicio da foto y nombre de quien recibió, y alguien que responde.
El 90% prefiere recibir a domicilio. Confirma dirección, acceso y persona que recibirá antes de planear la última milla. Fuente: Estudio de Venta Online 2026 de la AMVO (datos de 2025).
¿De dónde viene el nombre “última milla”?
El nombre viene de dividir un envío en tramos. La primera milla lleva mercancía a la bodega. La media milla conecta bodegas o ciudades. La última milla llega al destinatario. El nombre no indica una distancia exacta. Cada tramo tiene necesidades distintas de coordinación.
| Tramo | De dónde a dónde | Ejemplo en un negocio local |
|---|---|---|
| Primera milla | Del proveedor a tu negocio o bodega | El proveedor de flores te surte en la mañana |
| Media milla | Entre bodegas, sucursales o ciudades | Mueves producto de tu taller a tu tienda |
| Última milla | De tu negocio a la puerta de tu cliente | El arreglo llega a un departamento en Polanco |
¿Por qué la última milla es la parte más difícil?
La última milla exige coordinar cada destino por separado. Cada entrega tiene su dirección, horario, acceso y persona que recibe. En CDMX se suman el tráfico, el estacionamiento, las casetas de las privadas y las recepciones de las torres. Por eso es donde más se retrasan y se dañan los pedidos.
- Muchas paradas pequeñas: diez entregas son diez accesos distintos, no un solo viaje.
- Alguien tiene que recibir: si no hay nadie, la entrega falla o se reprograma.
- Accesos controlados: casetas, recepciones y horarios de proveedores consumen tiempo.
- Es lo que ve tu cliente: si el pedido llega tarde o maltratado, te lo reclama a ti, no al repartidor.
¿Qué opciones de última milla tiene un negocio pequeño?
Puedes repartir por tu cuenta o contratar chofer y vehículo. También existen paqueterías, apps y bloques dedicados. Compara cada opción según el destino, el volumen y los cuidados que necesita tu producto. La tabla resume para qué sirve cada una.
| Opción | Funciona bien para | Su punto débil |
|---|---|---|
| Repartir tú mismo | Muy pocas entregas y cercanas | Te quita horas de venta y atención |
| Chofer y vehículo propios | Volumen alto todos los días | Nómina, seguro y mantenimiento fijos |
| Paquetería tradicional | Envíos a otras ciudades, sin prisa | Días de tránsito, sin hora ni trato personal |
| Apps de reparto por demanda | Un envío suelto y urgente | Un repartidor distinto cada vez, poco control |
| Servicio dedicado por bloque | Varias entregas el mismo día, producto delicado | Hay que apartar con anticipación |
¿Qué debe incluir un buen servicio de última milla?
Un servicio de última milla debe confirmar precio y avisar al salir. Pide también foto y nombre de quien recibió cada entrega. También debe tener a una persona que responda si algo cambia en el camino, y cuidar el producto en un vehículo cerrado. Sin evidencia, no puedes demostrarle a tu cliente que el pedido llegó.
- Precio acordado antes de salir, sin cargos sorpresa.
- Aviso al salir para que tú y tu cliente sepan que va en camino.
- Prueba de entrega: foto y nombre de quien recibió.
- Un contacto que responda si el cliente no está o cambia la dirección.
- Vehículo cerrado para que el producto no viaje expuesto.
Glosario rápido de última milla
Conoce cinco términos: prueba de entrega, ventana de entrega y entrega fallida. Añade bloque dedicado y entrega en ruta a tu comparación. Conocer estos términos te ayuda a comparar servicios. También permite pedir horarios, evidencia y condiciones claras antes de contratar.
| Prueba de entrega | Evidencia de que el pedido llegó: foto, nombre o firma de quien recibió. |
|---|---|
| Ventana de entrega | Rango de horas en que se hace la entrega, por ejemplo “mañana” o “tarde”. |
| Entrega fallida | Intento en el que nadie recibió o no se pudo acceder; genera un reenvío. |
| Bloque dedicado | Tiempo en que un vehículo y un chofer trabajan solo para un negocio. |
| Entrega en ruta | Envío que se suma a una ruta con pedidos de varios negocios. |
Preguntas frecuentes
Aparta el bloque dedicado con un día de anticipación. Puedes elegir mañana, de 8:30 a 12:00, o tarde, de 13:00 a 16:30, de lunes a sábado. Para el mismo día, consulta disponibilidad por WhatsApp. Para entrega en ruta, pide antes de las 12:00; depende del espacio.
¿Con cuánta anticipación debo pedir una entrega?
Aparta el bloque dedicado con un día de anticipación. Para el mismo día, consulta disponibilidad por WhatsApp. Para entrega en ruta, pide antes de las 12:00 para la ruta de la tarde, sujeto a espacio.
¿Qué es la última milla en logística?
Es el último tramo de un envío: del negocio o bodega a la puerta del cliente final. Es el más caro por paquete y el que más influye en la opinión del cliente.
¿SIVA Logistics es una empresa de última milla?
Sí. SIVA Logistics cubre Interlomas, Santa Fe, Lomas de Chapultepec y Polanco. Ofrece bloques de 3.5 horas, entregas en ruta y foto de cada entrega.
¿La última milla incluye la recolección?
Normalmente sí: el servicio recoge en tu negocio y entrega en cada dirección. En SIVA recogemos en tu negocio si está dentro de las cuatro zonas.
Tu última milla, con alguien que responde
Un bloque de 3.5 horas, un solo chofer y foto de cada entrega. Si llegamos tarde al inicio de tu bloque, ese tiempo no se cobra.